Componentes ignífugos, sustancias ignífugas, productos de protección antiincendios

Productos hechos a medida para el recubrimiento - Emtex listo para usar

Los sistemas ignífugos desempeñan un papel principal en cualquier ámbito cotidiano relacionado con la seguridad. Los suelos de aeronaves, buques, ferrocarriles, automóviles y edificios públicos, tales como hoteles y teatros exigen unos requisitos de protección antiincendios especialmente altos. Con el fin de poder satisfacer estos requisitos de protección antiincendios, los materiales empleados deben estar equipados con sustancias ignífugas que obstaculicen, ralenticen o impidan la expansión del fuego.

En estos ámbitos, Weserland ofrece componentes ignífugos sin halogenuros ni humos, especialmente diseñados para satisfacer las exigencias y atenerse a los usos correspondientes en cada caso. De este modo, además de los requisitos en términos de protección ignífuga, densidad y toxicidad de gases de combustión, se cumplen los requisitos «clásicos», como la estabilización de cantos cortantes o la unión de notas y polos, así como las propiedades antiestáticas.

En caso de constatar problemas concretos o si desea elaborar preparados orientativos, le rogamos se dirija a nuestro equipo de ventas.

En la tabla siguiente encontrará una pequeña selección de las posibilidades que le ofrecemos.

Componentes acabados retardantes de llama para el recubrimiento directo

Debido a la coloración propia, los dos componentes de protección ignífuga presentados a continuación se someten, mayoritariamente, al proceso de estampado al agua, siendo necesario acordar la cantidad empleada para el tipo de fibra, la fabricación del tejido así como el nivel deseado de resistencia ignífuga y propiedades antiestáticas. Si se utiliza algodón ignífugo en el conjunto de objetos que hay que equipar, para cumplir con los requisitos aplicables a la industria aeronáutica se utiliza una capa de recubrimiento de 800-1200 g/m2 (húmedo).

Componentes ignífugos

Emtex D 193 y Emtex L N209-1 son compatibles con los sistemas de unión habituales en el mercado (látex natural, látex sintético, acrilato y acetato de polivinilo) y se someten a un proceso de estampado al agua. Es posible que sea necesario efectuar correcciones del valor pH. En función del sistema de unión, también se pueden utilizar en acabados espumados/capas básicas. La cantidad que se debe utilizar debe adaptarse al sistema de unión, al tipo de fibras, a la fabricación del tejido, así como al nivel deseado de resistencia ignífuga

Sustancias ignífugas

Emtex T 998 se emplea como sustancia ignífuga sin halogenuros ni humos para tejidos y fieltros, preferiblemente en tejidos de poliéster nonwoven. El poliéster es anclado por termofijación, de modo que no es necesario emplear elementos de unión adicionales.
Emtex T 294 tiene un efecto máscara, de modo que solo se puede utilizar en procesos de bañado ordinario siempre que no presente una reacción no deseada. De lo contrario, se pulveriza el Emtex T 294 junto con el sistema de unión en la mezcla, se raspa, se somete al estampado al agua o se aplica en estado espumoso.
Emtex L 7709-1 se emplea como equipamiento retardante de llama de componentes acuosos o dispersiones de plástico utilizados en la fabricación de artículos técnicos (textiles, nonwoven, colchones, etc.). En caso de incendio, el Emtex L 7709-1 se hincha y ahoga la llama y/o impide la expansión del fuego.

 Aviación

• *JAR/FAR part 25 appendix F – part 1
• *Aircraft (ABD 0031 – AITM 3.0005)
• *Boeing (BSS 7239)

Inmuebles (moqueta)

• *EN ISO 9239-1 Radiant Panel
• *EN ISO 11925 Small flame

Ferrocarril

• *ASTM E662

Buques

• *IMO res A. 653(16) und A. 687(17)
• *MSC 41 (64) smoke box

Automóviles

• *FMVSS 302, ISO 3795

* basado en